消防灑水車出現熄火滑跑的傷害
    噴頭熄火滑動是消防灑水車發動機熄火，變速器在空檔處，利用噴頭往前慣性滑動。在現實行車中，熄火滑行盡管能夠 節約小量的汽柴油，但傷害卻非常大。
    1、提升消防灑水車發動機各零件損壞：當噴頭再度運作時，消防灑水車發動機被環衛灑水車底盤的慣性驅使再度工作中，使消防灑水車發動機的轉速比由零大幅度提升，滾動摩擦力副不可以在短期內產生較好的潤化，進而加重了汽缸、發動機曲軸、活塞桿等位置的損壞水平。
    2、傳動系統系各零件非常容易毀壞：因為離合忽然起吊，全部傳動系統構件都是會遭到劇烈的沖擊性，非常容易導致離合磨擦片破裂、離合器壓盤毀壞、差速器箱和從動直齒錐齒輪聯接螺母松脫或破裂。除此之外，因為傳動系統在滑動時處在中性化部位，當以其內部構件不可以充足潤化而忽然再度工作中時，非常容易燒損傳動齒輪、同步控制器等。
    3、對安全駕駛不好：因為熄火滑跑時，空壓機停止工作，會導致貯排氣管內沒有充分的制動系統氣體，萬一出現兇險狀況，使剎車失效，進而引起道路交通事故。

消防灑水車上灑水泵的裝配與調試
    消防灑水車上關鍵的部件就是灑水泵了,沒有了它消防灑水車就無法作業。而它的動力來源于發動機產生的動力通過取力器再傳遞給它，灑水泵再使管道內的水產生流動，自由的泵進泵出來實現灑水車上水和出水。由此我們可以看出灑水泵在消防灑水車上的重要性，那么灑水泵應該如何裝配呢？
    一步，裝配消防灑水車水泵軸和葉輪，應使葉輪孔的端面高出泵軸端面0.10-0.50mm（指葉輪用螺栓固定的水泵）以便壓緊。再裝密封墊，擰緊固定螺栓，裝上水封總成，并用銷圓鎖好。
    然后再將水泵葉輪裝入水泵殼內，在軸的一端套上后軸承鎖環，再將后軸承、隔套和前軸承等依次裝入泵殼內（有的水泵軸承是整體式的,則將整體式軸承裝入泵殼內即可），并復查其配合情況，后裝入鎖圈。
    上述完成后，再在泵軸前端裝上V帶輪轂，用螺栓緊固，再裝上V帶輪及風扇葉片，用螺母緊固，然手用開口鎖（或鎖片）鎖好。
    接下來就是裝好水泵蓋板及襯墊（有的水泵沒有蓋板）。要求葉輪與蓋板間（無蓋板者，則要求葉輪與缸體前壁間）有0.17-0.75mm間隙。
    其次是把水泵V帶輪裝好后，在槽內測量其擺差不得超過1.0mm，一般經驗做法是：扳動葉輪時銷有間隙感覺即為合適。
    消防灑水車水泵裝車前應進行試驗。經驗做法是：用手轉動V帶輪，應無卡阻現象，堵住泵殼進水口，然后將水加放葉輪工作室內，轉動泵軸，檢視孔應無水漏出。如有卡阻和漏水現象，應查明原因加以排除。
    完成上述步驟后就基本上完成了灑水泵的安裝了，有條件的用戶還可以將灑水泵安裝在試驗臺上來做運轉，檢查和排除一般的故障。消防灑水車安裝好后還應加注些許潤滑油，確保水泵無卡殼的順暢工作！